ITV en los híbridos, eléctrico y convencional

¿Qué diferencias hay en la ITV entre un coche híbrido, eléctrico o híbrido enchufable y uno convencional?

Te lo contamos

1. ¿Por qué hay que pasar la ITV?

La Inspección Técnica de Vehículos es obligatoria para todo tipo de coches, independientemente de qué motor equipen. Por ello, los híbridos, híbridos enchufables y eléctricos también deben pasarla.

2. ¿Cada cuánto debe pasar la ITV un coche electrificado?

Como todos los coches, los vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos que no sean de servicio público, deben pasar su primera ITV a los cuatro años de su matriculación. Desde ese momento, hay que repetirla cada dos años hasta que el coche cumpla 10 y después es obligatoria todos los años.

3. ¿Hay que pedir cita previa?

No. No es obligatorio pero sí es aconsejable pedir cita previa.

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4. Al pasar la ITV ¿qué diferencias hay entre un coche electrificado y uno de combustión?

En realidad no hay muchas diferencias. En la ITV se revisa la carrocería, el habitáculo, la iluminación, los neumáticos, las suspensiones, los sistemas eléctricos… y las emisiones de todos los coches. En este punto es donde tu vehículo híbrido, eléctrico o híbrido enchufable tendrá un tratamiento distinto. Los eléctricos no tienen que someterse a control de ruidos y emisiones como todos los demás. En cuanto a los híbridos, se enchufen o no, sí lo harán pero de una forma distinta. Estas emisiones se miden con el motor arrancado al ralentí y en estos modelos es el motor eléctrico el que entra en funcionamiento cuándo pones el contacto. Por ello, en la ITV se guiarán por los protocolos que marque el fabricante de tu vehículo para arrancar el coche con el motor de gasolina y poder así medir las emisiones.

5. ¿Hay algún cambio en el precio de la ITV para los coches electrificados?

Como para el resto de turismos, el precio de la ITV para un coche híbrido, eléctrico o híbrido enchufable depende de sus características y no hay unos baremos específicos. Y, además, puede haber importantes diferencias en las tarifas entre una u otra Comunidad Autónoma. Lo que sí está generalizado es que la ITV para los modelos con motor diésel es más cara que para las versiones que equipan motor de gasolina, como es el caso de la mayoría de los modelos híbridos e híbridos enchufables. Así que, por ello pagarás un poco menos. En cuanto a los eléctricos el precio no varía sustancialmente.

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